Новости-N
Google

Новостной порталНовости мира

Поезд на Москву отменяется



Когда министр транспорта Украины Владимир Омелян на днях высказался за прекращение пассажирского железнодорожного сообщения с Россией, это поначалу прозвучало как какая-то бессмыслица. Его аргумент был типичным: настоящим украинцам нечего делать на территории «страны-агрессора». При этом Омелян известен своими радикальными высказываниями, с которыми выступают и другие украинские политики правого толка.

Пассажиропоток между Россией и Украиной после начала вооруженного конфликта в этой стране в 2014 года действительно серьезно сократился. Если тогда он составлял около четырех миллионов человек в год, то в 2017 году всего лишь один миллион. Между двумя странами в настоящий момент курсируют 16 пар поездов дальнего следования. Для сравнения: столько же поездов курсируют между немецким Мюнхеном и австрийским Зальцбургом. При этом 13 из этих пар поездов украинские, две пары молдавские и одна российская. Такой дисбаланс является прямым следствием так называемого «Евро-Майдана»: тогда активисты украинского «Правого сектора» нападали на российские поезда и грабили их пассажиров, нанося также материальный ущерб подвижному составу.

Кроме того, теперь поезда между Россией и странами Южной и Юго-Восточной Европы (например, до Праги, Братиславы, Вены, Будапешта, Белграда или Софии), несмотря на большой «крюк», следуют в обход Украины. Впрочем, дотуда добираются, по сути, лишь несколько вагонов, потому что пассажиры предпочитают железнодорожному транспорту воздушный. А популярные раньше электрички, курсировавшие между украинским Харьковом и российским Белгородом, были отменены украинской стороной. Теперь они следуют лишь до границы, где пассажирам приходится делать пересадки. А еще Украина не была бы Украиной, если бы не догадалась делать бизнес и на этом: если пограничникам «пожертвовать» 50 гривен (1,60 евро) с человека, то можно избежать пограничного контроля.

То же самое касается и пассажиров автобусов и «маршруток», на которые приходится теперь львиная доля приграничного транспортного сообщения. Хотя сама поездка стала менее комфортабельной, чем поездом, стоит она значительно дешевле. Так, билет на автобус от Киева до Москвы стоит в пересчете от 25 до 30 евро, а билет второго класса на поезд обойдется почти в 120 евро. Эксперты предполагают, что скоро на рынке появится множество неофициальных автобусных перевозчиков — с соответствующими отрицательными последствиями для безопасности. А кроме того, сокращение транспортного потока между странами отражает еще и обеднение украинского общества.

Когда Украина в 2015 году отменила прямое авиасообщение с Россией, решение этого вопроса все же нашлось: из Киева в Москву можно попасть с пересадкой в Минске, что повлекло за собой «оживление» слабо загруженного на тот момент аэропорта белорусской столицы. Теперь же Минск стал самым популярным иностранным местом назначения для украинских самолетов. То же самое может теперь произойти и с железнодорожным сообщением. Белоруссия неплохо зарабатывает в контексте обхода санкций, и то, что выгодно для нее в связи с антироссийскими санкциями, может оказаться выгодно и в случае отмены железнодорожного сообщения со стороны Украины.


Впрочем, об аналогичном запрете и грузового сообщения с Россией на Украине говорят лишь отъявленные националисты. Причина: украинская сторона не может себе позволить этот шаг, потому что в таком случае на ее территории разразился бы энергетический кризис. Ведь после блокады Донбасса именно Россия стала основным поставщиком угля для украинских электростанций. При этом «секретом Полишинеля» является то, что среди «российского» угля есть уголь, добытый на территории самопровозглашенных «народных республик» на востоке Украины. ДНР и ЛНР экспортируют его в Россию, а та «переклеивает этикетки» и реэкспортирует его на Украину.

Более того: якобы южноафриканский уголь поставлялся на Украину не морским путем, а сухопутным через Россию. Посредником выступала одна компания из Гонконга, принадлежавшая человеку, на протяжении многих лет бывшему на Украине этаким российским «серым кардиналом» — Виктору Медведчуку, крестным отцом одного из детей которого является не кто иной как Владимир Путин. Теперь же этот самый Медведчук работает на политическом уровне над тем, чтобы вернуться в бизнес: он основал движение «Голос разума», главным пунктом программы которого является прекращение войны в Донбассе и налаживание добрососедских отношений с Россией. Впрочем, по данным опросов, этот проект не может рассчитывать на серьезную поддержку со стороны населения. Однако транспортное сообщение между рассорившимися соседними странами продолжается. Не в последнюю очередь потому, что около двух с половиной миллионов украинцев работают в России.

 

Junge Welt, Германия

Поделиться:
 


Прагматик
 2018.08.17 05:51 [RU]
Ну, еще несколько шагов, - колючая проволка по границе, что бы ни один заробитчанин не выскочил, памятники и портреты Великому Шоколадному Вождю, и повальные расстрелы по подозрению в непатриотичности. Омельчуков и К, - на стажировку в Северную Корею.
А если серьезно, - долбоеб ты Омельчук, и до 56 года тебя бы расстреляли за саботаж, ибо кому надо, найдут способ добраться до москвы, а вот украина теряет так нужные ей дохуялиарды денег. И какой ты нах патриот ?!

Сексопатолог
 2018.08.17 08:21 [RU]
пенсионеру.
Та не езди. Соси у шоколаденфюрера его шоколадный. скоро ниггеры из омериги подтянутся, - и будет тебе полное какляцкое щастье !

Сороковой регион ( )
 2018.08.17 11:47 [RU]
Очень хорошая новость. Пожалуйста не приезжайте к нам. Вполне хватает рабочих из среднеазиатских Республик. Не нужны Вы нам.

МиКола ( )
 2018.08.17 15:19 [UA]
"Патріоти" я відкрию вам секрет ми глибоко в сраці і тільки ви відкриваєте рот нас все глибше зятягує. За чий рахунок суки типу Омеляна  ви випендрюєтесь? за рахунок злиденного пенсіонера , інваліда ..!!!! щоб трясця взала вас ще маленькими.безмізкові істоти..

НВВВ ( )
 2018.08.17 16:10 [UA]
да в общем то все равно - кому сильно нужно тот и пешком пойдет, а кто никогда туда не ездил то и сейчас и задаром не поедет. Тролли расходитесь вас обманули - тема не очень актуальная и всем начихать) 

Просто вася ( )
 2018.08.17 18:24 [UA]
Позвонил в билетные кассы - так медведи на сентябрь все свободны, и еще есть места на вечернюю лошадь

Пассажир
 2018.08.17 21:43 [UA]
Наши министры занимаются чем угодно, но только не своими прямыми обязанностями - поднимать вверенную им отрасль. В этом решении нет ни грамма здравого смысла. Я не удивлюсь, если потоки возмущения народа протекут мимо ушей, глаз, мозгов (последнее не учитывать) наших избранников. 

nekto
 2018.08.18 08:40 [UA]
"Его аргумент был типичным: настоящим украинцам нечего делать на территории «страны-агрессора»."

Вот в этом-то и одна из основных причин раздрая в обществе, порожденная современными реформаторами - разделение граждан страны на "настоящих" и "ненастоящих", со всеми вытекающими отсюда последствиями!...Себя пан министр,видимо, считает "настоящим"?...

Умный
 2018.08.18 15:25 [UA]
Ну не отменили же поезд и, дай Бог, не отменят. Этот Омелян - никто, не он решение принимает, будет постанова Кабмина или РНБО, тогда и поговорим.

Николаев ( )
 2018.08.19 20:25 [UA]
Не куй шастать 

Эльга ( )
 2018.08.26 18:58 [UA]
Согласна. они нас там не любят. Хоть стелись перед ними, а они насмехаются. МААсква... Пусть сгорит.

Поезд на Москву отменяется

5111
Read Reviews (11)



Пожалуйста не вводите ссылки и html код. Ограничение знаков.